ວິທີແກ້ໄຂການຍົກລະດັບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບຖັງເກັບນ້ຳມັນ ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແຖວແສງຕາເວັນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ
ສ່ວນປະກອບລະບົບໄຟຟ້າສູງທີ່ຈຸ່ມຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນ ຂຈາຍເຂດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ່ຽນແປງແຍກຕ່າງຫາກອອກໄປ ສົ່ງຜົນໃຫ້ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼຸດລົງ 40% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບປະເພດເອີໂຣບ; ສາມາດຕິດຕັ້ງແຖວແຖວແສງຕາເວັນ (PV) ໃນເນື້ອທີ່ 1 ເຮັກຕາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສູງສຸດເຖິງຜົນຕອບແທນຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່.
ການຈັດວາງຂ້ອງສຳລັບລະບົບໄຟຟ້າຕ່ຳທີ່ມີຂະໜາດຄຸ້ມຄ່າ ຫຼຸດລົງຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໄຟ DC/AC ຈາກເຄື່ອງປ່ຽນແປງ; ການໃຊ້ທອງແດງໜ້ອຍລົງ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານໃນເສັ້ນໄຟຫຼຸດລົງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໜ່ວຍພະລັງງານ (LCOE) ຂອງໂຄງການຫຼຸດລົງ 2–5% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຕິດຕັ້ງແບບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນແປງຕິດຕັ້ງເທິງເຄື່ອງ.
ຖັງນ້ຳມັນທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຕັມຮູບແບບດ້ວຍວິธີການເຊື່ອມແບບທັງໝົດ ແລະ ຕົວເຄື່ອງປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳ (IP68) ຂຈາຍກົລະໄກການຫາຍໃຈອອກໄປທັງໝົດ; ບໍ່ມີການເຂົ້າສູ່ຂອງຄວາມຊື້ນ ຫຼື ອີກຊີເจน ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸຫຼຸມຫໍ່ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນ ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານເຖິງ 25 ປີ ຫຼື ເກີນໄປ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ທາງເໜືອທະເລ ແລະ ພື້ນທີ່ເຂດຮ້ອນ.
ແຜ່ນປະຕູເຢັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດໄຫຼເຂົ້າໄດ້ສູງສຸດເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ແສງຕາເວັນໂດຍກົງ; ການຈັດຫ່າງຂອງແຜ່ນເຢັນທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກັບຝຸ່ນ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ຳມັນໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ເກີນ 55K ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມ +50°C ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບເຢັນດ້ວຍພັດลม.
ຂໍ້ຕໍ່ HV ທີ່ມີການຫໍ້ມິດຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ມີການປ້ອງກັນຈາກດ້ານນອກ ສາມາດປ້ອງກັນການສຳຜັດທີ່ບໍ່ຕັ້ງໃຈໃນເວລາເຮັດວຽກກັບລະບົບທີ່ມີໄຟຟ້າເຂົ້າ; ການປ່ຽນແຟັດສະເຕີທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື ຜ່ານຝາປິດເຂົ້າເຖິງດ້ານນອກ ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການຊ່ວຍເຫຼືອ (MTTR) ລົງ 60% ເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບທີ່ແຍກອອກເປັນສ່ວນ.
ຫຼັກໃຈເຫລັກຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແຜ່ຂະຫຍາຍໄຟຟ້າສູງ ທີ່ຖືກອັດຕະໂນມັດສຳລັບການເຮັດວຽກກັບຄື່ນຮ່ອມ; ເສັ້ນລວມທີ່ເຮັດຈາກທອງແດງຄຸນນະພາບສູງປະເພດ H ສຳລັບການໃຊ້ງານກັບອຸປະກອນປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ; ກະຈົກເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຮັດຈາກຢາງ EPDM ທີ່ຮັບໄດ້ສູງສຸດ 35kV/200A ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແສງ UV ໃນໄລຍະ 20 ປີ; ບັດທອງແດງທີ່ຖືກຊຸບດ້ວຍດີບສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີກຳລັງສູງໂດຍບໍ່ມີການກັດກິນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຖັງອັດຕະໂນມັດ 95% ດ້ວຍກາຊ helium ເພື່ອການກວດຫາຮູຮີນ; ການເຕີມນ້ຳມັນໃນສຸນຍາກາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແທກແລະບໍ່ມີຟອງ; ຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CNAS ດຳເນີນການທົດລອງເປັນປະຈຳ ແລະ ທົດລອງປະເພດ ລວມທັງການວັດແທກການສູນເສຍຮູບແບບຮູ້ສຶກ, ການປະສົງທີ່ບໍ່ເຕັມທີ່ເມື່ອຢູ່ໃຕ້ຄື່ນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຊ້ຳ, ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມເມື່ອເຮັດວຽກກັບໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຮູບແບບເປັນໄຕເລີຍ.
ຖັງເຫຼັກທີ່ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍການປຸ້ນດ້ວຍເມັດທราย (shot-blasting) ພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນສີປະກອບດ້ວຍ nano composite ສືບຕໍ່ 7 ຊັ້ນ ຜ່ານການທົດສອບການກິນເຄື່ອງດ້ວຍເກືອ (salt spray test) ຂອງ ISO 12944 C5-M ໃນເວລາ 20,000 ຊົ່ວໂມງ; ມີຄວາມຕົ້ນຕັນຕໍ່ການຕີດ້ວຍກຳລັງກົນລະດັບ IK10; ພື້ນຜິວທີ່ຖືກປົກປ້ອງຈາກແສງ UV ຖືກທົດສອບເພື່ອໃຫ້ເຫັນວ່າສາມາດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງແລງໄດ້ເຖິງ 25 ປີ ໂດຍບໍ່ເກີດການເປື່ອຍສີ ຫຼື ມີແຕກ.
| ມາດຕະຖານ | ANSI / IEEE, NEMA |
| ຈຳນວນເຟດ | ສາມເຜິ່ນ |
| ຄວາມຖີ່ | 50Hz / 60Hz |
| ຕົວເກັບຄວາມດັ່ງເດີມ | ສູງສຸດ 34.5 kV |
| ຄວາມຈຸ | 75–5,000 kVA |
| ປະເພດ | ປະເພດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບວົງຈອນ |
| ແລະ ປະເພດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັ້ນດ່ຽວ | |
| ວັດສະຖານທີ່ | ອະມໍເຟີສ ຫຼື |
| ເຫຼັກຊິລິໂຄນ | |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເສື່ອມ | ທອງແດງ ຫຼື ອາລູມິເນຍ |
| ຕຳແໜ່ງອາຫານ | ເຫຼັກ ຫຼື ເຫຼັກສະຕີນເລດ |
| ນ້ຳມັນສະຫນຸນ | ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື |
| ນ້ຳມັນທີ່ຕ້ານໄຟ |
ແຖວລວມໄຟຟ້າລະດັບຕ່ຳ (LV busbar) ທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງໆ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງປ່ຽນແປງແບບສາຍ (string) ແລະ ແບບສູນກາງ (central) ສ່ວນໃຫຍ່; ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າລຸ່ມ (SPD) ປະເພດ 1+2 ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ທີ່ໂຮງງານ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບົບປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງ inverter (MPPT); ອຸປະກອນປ່ຽນທິດທາງໄຟຟ້າ (reverse power relay) ເປັນທາງເລືອກ ເພື່ອຮັບປະກັນການບໍ່ໃຫ້ໄຟຟ້າກັບຄືນ (anti-backfeed).
ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ (WTI) ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນ (OTI) ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ທີ່ໂຮງງານ ພ້ອມອີນເຕີເຟສ Modbus RTU; ເຄື່ອງວັດແທກກາຊທີ່ລະລາຍຢູ່ໃນນ້ຳມັນ (DGA) ເປັນທາງເລືອກ ເພື່ອການຈັບເວລາເກີດບັນຫາໄດ້ແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນ; ອີນເຕີເຟສສື່ສານຜ່ານເສັ້ນໄຟເສັ້ນເລເຊີ (fiber optic) ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ SCADA ຂອງແຖວ PV ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ເປັນລຳດັບ (daisy-chained).
ຊຸດອຸປະກອນສຳລັບເຂດທະເລາະ (ເຄືອບທີ່ຕ້ານຮັງສີ UV + ກະແຈກຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ + ປຸກປົກກັນຝຸ່ນທາງເຂົ້າ); ຊຸດອຸປະກອນສຳລັບເຂດຮ້ອນຊື້ນ (ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕ້ານການກໍ່ຕົວຂອງນ້ຳຄອງ + ຊິ້ນສ່ວນປິດທີ່ປ້ອງກັນເຫັດເຊື້ອ + ອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກສະຕີນເລສ); ຊຸດອຸປະກອນສຳລັບເຂດທີ່ສູງ (ການປັບຄ່າການຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງສຳລັບທີ່ສູງກວ່າ 2,000 ແມັດ + ສ່ວນປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ)
ທາງເລືອກຂອງແລະກົດທີ່ຕ້ານໄຟ FR3/K-class; ວາວປ່ອຍຄວາມດັນທີ່ມີອຸປະກອນກັ້ນເปลວໄຟ; ມ໋ອດູນການຢຸດໄຟດ້ວຍອາເຊໂຣລ໌ທີ່ເປີດເຄື່ອງດ້ວຍການເປີດເຄື່ອງທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນເກີນ / ຄວາມຮ້ອນ
ຝາປິດເຂົ້າເຖິງລະດັບສູງທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ ພ້ອມດ້ວຍສິ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການເປີດເຂົ້າເຖິງຢ່າງຜິດກົດ; ສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບຕ່ຳຖືກຊ່ອນໄວ້; ແລະ ມີໂມດູນຕິດຕາມທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ວຍ GPS ເປັນທາງເລືອກ ເພື່ອການຕິດຕາມສິນทรັພະຈາກໄລຍະທາງໄກ ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄົນເບິ່ງແຍງ.
ສ່ວນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍົກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄື່ອງຍົກທີ່ຮັບຮອງແລ້ວ ສຳລັບການຍົກດ້ວຍຈຸດດຽວ; ຮູທີ່ເປັນທີ່ຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຍົກທີ່ໃຊ້ກັບລົດເຂັນເປັນທາງເລືອກ; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄັບເລີລະດັບກາງທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ແລ້ວລ່ວງຫຼາງ ເພື່ອຫຼຸດເວລາໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່ລົງທຶນໄດ້ 70%; ແລະ ມີການເລືອກໃຊ້ຕູ້ທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນີ້ມທີ່ເບົາເປັນທາງເລືອກ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼັງຄາ.
ປ້າຍຊື່ແລະປ້າຍເຕືອນທີ່ມີສອງພາສາ; ລາຍງານ FAT ຮວມທັງການຢືນຢັນການສູນເສຍຮູບແບບຄື່ນ ແລະ ໃບຢືນຢັນການທົດສອບ PD; ແຜນຜັງເສັ້ນດຽວທີ່ສ້າງແລ້ວ; ຮູບແບບ 3D ທີ່ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບ BIM ສຳລັບການປະສານງານການຈັດຕັ້ງ EPC.
ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທ່ານ—ລະດັບຄວາມດັນ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ກົດລະບຽບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ຫຼື ການຈັດສົ່ງໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ—ແລ້ວພວກເຮົາຈະໃຫ້ທາງອອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
EN