ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກ DC ທີ່ເປັນເອກະລາດຮັບເອົາພະລັງງານແສງຕາເວັນ (1500V DC), ພະລັງງານລົມ (690V AC ທີ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນ DC ແລ້ວ) ແລະ ບໍ່ເກັບພະລັງງານ (BESS) ໃນເວລາດຽວກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມ; ຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນແປງ (inverter) ແລະ ເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ (transformer) ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃນເຂດທີ່ມີການນຳໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍແຫຼ່ງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ (CAPEX) ຫຼຸດລົງ 18–28% ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານທັງໝົດຂອງລະບົບໄດ້ 2.5–4% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ.
ເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານສີ່ທາງເຮັດວຽກໃນໂຫມດ PQ/VF/ການສ້າງເຄືອຂ່າຍດ້ວຍການສົ່ງຜ່ານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບພາຍໃນ <20 ມີລິຊີຄັນດ໌; ຄ່າຄົງທີ່ຂອງການຈຳລອງຄວາມຕ້ານທາງດ້ານໄຟຟ້າສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ TSO; ມີການຮັບຮອງຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍພາຍນອກ (black-start) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເປີດໃຊ້ງານລະບົບໄຟຟ້າຈຸລະພາກ (microgrid) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນແປງໄຟຟ້າດີເຊວ (diesel generator) ພາຍນອກ.
ສ່ວນຕໍ່ທາງກົ່ງ-ໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະລັກເຮັດໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານ (PCS) ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໄດ້ພາຍໃນ <30 ນາທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຍົກ (crane) ຫຼື ປິດລະບົບທັງໝົດ; ຮວມເອົາປະສິດທິພາບດ້ານພື້ນທີ່ແບບອາເມລິກາເຂົ້າກັບຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການແບບເອີຣົບ—ບໍ່ມີໃນການອອກແບບແບບດັ້ງເດີມທັງສອງປະເພດ.
ຄວາມສາມາດ APF/SVG ທີ່ຝັງຢູ່ພາຍໃນບັນລຸ THD<3% ທີ່ PCC ໃນສະພາບການສະເພາະຂອງສຽງຮົບກວນປະສົມຈາກ PV/wind/BESS; ເວລາຕອບສະໜອງພະລັງງານຮັກສາຄວາມສະຖຽນ <5ms ຊ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມດັນໄຟຟ້າໃນເວລາເມກເຄື່ອນຜ່ານ ແລະ ລົມພັດແຮງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ
ເຄື່ອງຫຸ້ມດ້ວຍເຫຼັກກ້າສະແຕນເລສ ຫຼື Al-Mg-Zn ທີ່ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນນາໂນຄອມໂພສິດ 7 ຊັ້ນ ຜ່ານການທົດສອບແຊກເກືອ 20,000 ຊົ່ວໂມງ; ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຮັກສາອຸນຫະພູມຂໍ້ຕໍ່ PCS <85°C ທີ່ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ +55°C; ການກອງຝຸ່ນ G4 + ລະບົບລົມບວກ + ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕ້ານການກົດນ້ຳ ຮັບປະກັນຄວາມນ່າເຊື່ອຖືໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນທີ່ –40°C
ຫຼັກໃຈ່ທີ່ເຮັດຈາກອະລ໋ອຍທີ່ມີຄຸນສົມບັດເປັນນາໂນຄຣິສຕັລ ຫຼື ອະມໍເຟີສ ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງຄວາມຖີ່ຫຼາຍຊັ້ນ; ແທ່ນທີ່ເຮັດຈາກທອງແດງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂັ້ນຕຳຫຼວດ H ສຳລັບການໃຊ້ງານຮ່ວມກັບເຄື່ອງປ່ຽນແປງ; ຊິ້ນສ່ວນປິດທີ່ເຮັດຈາກຢາງ acrylic ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຕ້ານທຳມາຊີນີ້ແລະ ອົກຊີເຈັນທີ່ເກີດຈາກແສງຕາເວັນໄດ້ເຖິງ 20 ປີ; ບັດທອງແດງທີ່ຖືກຊຸບດ້ວຍດີບ ພ້ອມດ້ວຍສ່ວນປະກອບທີ່ບອກຄ່າທອກເກີສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໂດຍບໍ່ເກີດການກັດກິນ.
ແຖວການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ 95% ດ້ວຍການເຊື່ອມທໍາໄຟຟ້າດ້ວຍສຸຍາ (vacuum-assisted) ແລະ ການຂັນບັດເປັນໄຟຟ້າດ້ວຍທອກເຄີ (torque-controlled); ຫ້ອງທົດສອບທີ່ຮັບຮອງຈາກ CNAS ດຳເນີນການທົດສອບເປັນປະຈຳ ແລະ ທົດສອບປະເພດ ລວມທັງການຢືນຢັນການແບ່ງປັນພະລັງງານຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ, ການແຜນທີ່ການສູນເສຍຈາກຄື່ນຮ່ອນ (harmonic loss mapping), ແລະ ການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມໃຕ້ໂປຼຟໄລທີ່ມີການໃຊ້ງານປະສົມ.
ເຄືອບເປັນຊິ້ນດຽວທີ່ບໍ່ມີແຜ່ນເຊື່ອມ; ເຄືອບນາໂນ 7 ຊັ້ນຜ່ານການທົດສອບການກັດກຣາດດ້ວຍນ້ຳເຄືອງເທື່ອລະ 20,000 ຊົ່ວໂມງຕາມມາດຕະຖານ ISO 12944 C5-M; ຄວາມຕົ້ານທານຕໍ່ການຕີດ້ວຍກົນຈັກ (mechanical impact) ຢູ່ລະດັບ IK10; ມີໃບຮັບຮອງສຳລັບເຂດເຂີນເຊີສະມິກ (seismic) ເຂດ 4; ຄວາມຕົ້ານທານຕໍ່ການເປົ່າຂອງລົມໄດ້ຮອດ 55 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ ສຳລັບເຂດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບທະເລ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ.
| Name | ໜ່ວຍ | ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ | |
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | kV | 12、24、40.5 |
| ລະດັບຄວາມຖີ່ | Hz | 50/60 | |
| ປະສິດທິພາບຂອງການລະວາງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ | ປະຈຸບັນທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ສຳລັບເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ | A | 630、1250 |
| ປະຈຸບັນທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ສຳລັບອຸປະກອນປີດ-ເປີດໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ | A | 630、1250 | |
| ປະຈຸບັນທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ສຳລັບການຕ້ານທືນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງໃນເວລາສັ້ນ (4 ວິນາທີ) | kA | 20、25、31.5 | |
| ປະຈຸບັນທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ສຳລັບການຕ້ານທືນສູງສຸດຂອງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ | kA | 50、63、80 | |
| ປະຈຸບັນທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ສຳລັບການຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ | kA | 20、25、31.5 | |
| ປະສິດທິພາບຂອງການ insulation ຂອງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ | ລະດັບ insulation ທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ສຳລັບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ | ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມ | ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມ |
| ຄວາມດັນທີ່ຕ້ານທືນໄດ້ໃນເວລາ 1 ນາທີ ສຳລັບຄວາມຖີ່ພື້ນຖານ | kV | 35、55、85 | |
| ຄວາມຕໍ່ຕ້ານຄວາມເປັນໄພຂອງລາວ (ຄ່າສຸດທິ) | kV | 75、125、200 | |
| ການປ້ອງກັນເປືອກ | ລະດັບການປ້ອງກັນ | / | ເຄື່ອງຫຸ້ມເປືອກ Shell IP54, ແຖງນ້ຳມັນ IP68 |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ DC-bus ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ MPPT ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະສຳລັບ PV, ການປ້ອນພະລັງງານຈາກແຕ່ງທິດທາງລົມ, ແລະ BESS ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທັງສອງທິດທາງ; ລະບົບຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງແຫຈງພະລັງງານອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຈັດສົ່ງພະລັງງານຮ່ວມ; ສ່ວນຕິດຕໍ່ BMS/EMS ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງລ່ວງໆ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ CAN/Modbus TCP/Ethernet-IP.
ເສັ້ນສະແດງ FFR/SI ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໄວ້ໃນໂຮງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ TSO ທ້ອງຖິ່ນ; ໂໝດ STATCOM ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄວາມດັນໃນເວລາກາງຄືນ; ລະບົບຈັດຕັ້ງເພື່ອເກັບຮັກສາ SOC ໃນເວລາເຫດສຸກເສີນ ເພື່ອຮັບປະກັນການໃຫ້ພະລັງງານແກ່ພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ; ສ່ວນຕິດຕໍ່ການປະ bidding ໃນຕະຫຼາດເພື່ອເພີ່ມລາຍໄດ້ຈາກບໍລິການເພີ່ມເຕີມ.
ຊຸດເຂດທະເລທราย (ຕົວກະຈາຍທราย G4 + ລະບົບເຢັນທີ່ເຮັດໃຫ້ດີຂຶ້ນ + ຊັ້ນປ້ອງກັນຮັງສີ UV); ຊຸດເຂດຂັ້ວໂລກ (ລະບົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເລັກນ້ອຍ + ນ້ຳມັນລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເໝາະກັບອຸນຫະພູມຕ່ຳ + ປະຕູທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ຄວາມຮ້ອນ + ລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ຳ; ຊຸດເຂດຮ້ອນຊື້ນ (ເຄື່ອງດູດຄວາມຊື້ນທີ່ຕ້ານການກໍ່ຕົວຂອງນ້ຳຄວາມຊື້ນ + ເຄື່ອງກົງທີ່ປົ່ງຢາຕ້ານເຊື້ອເຫື່ອ + ລະບົບລົມທີ່ສ້າງຄວາມດັນບວກ)
ການກວດຫາແຕ່ລະຊ່ອງຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ + ການດັບເພິງ; ການແຍກຊ່ອງທີ່ມີຄວາມຕ້ານໄຟ EI60 ລະຫວ່າງເຂດທີ່ມີໜ້າທີ່ຕ່າງກັນ; ລະບົບຝົນນ້ຳທີ່ເປັນທາງເລືອກສຳລັບຫ້ອງເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າ; ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງຖາງແບດເຕີຣີ່ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານເຕືອນລ່ວງໆ; ການຈຳກັດການລະເບີດທີ່ເກີດຈາກການລົ້ມຂອງລະບົບໄຟຟ້າຖືກຢືນຢັນຕາມເອກະສານ A ຂອງ IEC 61330.
ການສື່ສານທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 62351; ການເຊື່ອມຕໍ່ OT/IT ທີ່ເປັນທິດທາງດຽວ; ການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງປອດໄພ + ການເຊັກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຟີມແວຣ໌ສຳລັບຄອນໂທລເລີທີ່ຝັງຢູ່; ສິ່ງປິດທີ່ເປັນພິສູດວ່າມີການເປີດເຂົ້າເຖິງທາງຮ່າງກາຍຢູ່ທຸກໆບ່ອນທີ່ເປີດເຂົ້າໄດ້; ເອກະສານການປະກອບຕາມມາດຕະຖານ NERC CIP/IEC 62443.
ບ່ອນຕັ້ງທີ່ເປັນມາດຕະຖານຕາມມາດຕະຖານ ISO ສຳລັບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ; ຈຸດຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງແລະຮັບຮອງໃຫ້ຍົກໄດ້ດ້ວຍເຊືອກ 4 ຈຸດ; ການຕິດຕັ້ງຈຸດຕໍ່ຂອງເຄັບເລີໄຟຟ້າເຄື່ອງໄຟຟ້າ (MV) ທີ່ສ້າງແລ້ວແລ້ວ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ລົງໄປ 60%; ຕົວເລືອກແບ່ງເປັນສ່ວນຍ່ອຍ (split-module) ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນກວ່າຂອບເຂດການຂົນສົ່ງທາງບົນທ້ອງຖະໜົນ.
ປ້າຍຊື່ແລະຄູ່ມືການໃຊ້ງານ (O&M) ທີ່ເປັນພາສາສອງພາສາ; ລາຍງານການທົດສອບກ່ອນຈັດສົ່ງ (FAT) ພ້ອມດ້ວຍເສັ້ນສະແດງປະສິດທິພາບຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ ແລະ ສະເພກຕູມຄວາມຖີ່ສູງ (harmonic spectrum); ຮູບແບບ 3D ທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບ BIM; ຂໍ້ຄວາມຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຊເບີ (cybersecurity); ສິດໃນການນຳໃຊ້ອັລກົຣິດທຶມ AI ສຳລັບການຄາດເດົາການບໍາຮຸງຮັກສາ (predictive maintenance) ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບຈັດການຊັບສິນ (asset management platform).
ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທ່ານ—ລະດັບຄວາມດັນ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ກົດລະບຽບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ຫຼື ການຈັດສົ່ງໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ—ແລ້ວພວກເຮົາຈະໃຫ້ທາງອອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.