Единая архитектура шины постоянного тока (DC-bus) одновременно принимает входы от фотоэлектрических модулей (1500 В постоянного тока), ветрогенераторов (690 В переменного тока после выпрямления) и аккумулирующих систем на основе аккумуляторов (BESS) без промежуточных ступеней преобразования; исключает избыточные инверторы и трансформаторы на гибридных объектах, снижая капитальные затраты (CAPEX) на 18–28 % и повышая общую эффективность цикла «заряд-разряд» на 2,5–4 % по сравнению с дискретными европейскими и американскими решениями.
Четырёхквадрантный преобразователь постоянного тока в переменный (PCS) работает в режимах PQ/VF/формирования сети с вводом тока короткого замыкания менее чем за 20 мс; эмуляция синтетической инерции с программируемой постоянной, соответствующей требованиям оператора электросети (TSO); сертифицированная функция запуска при полном отключении сети (black-start) обеспечивает подачу питания в автономную микросеть без внешнего дизель-генератора.
Собственная механико-электрическая интерфейсная система позволяет заменять силовые модули PCS на месте эксплуатации менее чем за 30 минут без использования крана и полного отключения системы; сочетает эффективность размещения по американскому типоразмеру с удобством обслуживания по европейскому стандарту — недоступно в любой из традиционных конструкций.
Встроенная функциональность APF/SVG обеспечивает коэффициент нелинейных искажений (THD) <3 % на точке общего подключения (PCC) при смешанном гармоническом спектре от ФЭС/ветрогенераторов/систем хранения энергии на основе аккумуляторов; время динамического реагирования по реактивной мощности <5 мс стабилизирует напряжение во время облаков и порывов ветра без внешнего оборудования.
Корпус из нержавеющей стали или алюминиево-магниево-цинкового сплава с семислойным нанокомпозитным покрытием выдерживает 20 000 часов испытания в солевом тумане; встроенная система теплового управления поддерживает температуру перехода преобразователя систем хранения энергии (PCS) ниже 85 °C при окружающей температуре +55 °C; фильтрация песка класса G4, вентиляция с избыточным давлением и подогрев для предотвращения конденсации обеспечивают надёжный запуск при –40 °C.
Сердечник из нанокристаллического/аморфного сплава для устойчивости к гармоническим потокам на нескольких частотах; медные обмотки повышенного класса H для совместной эксплуатации с инвертером; прокладки из акрилкаучука, прошедшие валидацию на стойкость к УФ-излучению и озону в течение 20 лет; лужёные медные шины с крепёжными элементами, указывающими момент затяжки, для коррозионностойких высокотоковых соединений.
автоматизированная сборочная линия на 95 % с вакуумной фиксацией кабелей и контролем крутящего момента при затяжке шин; аккредитованная CNAS лаборатория проводит регулярные и типовые испытания, включая проверку распределения нагрузки от нескольких источников, картирование гармонических потерь и термоциклирование при комбинированном профиле нагрузки.
Корпус из единой отформованной детали без сварных швов; семислойное нанопокрытие выдерживает 20 000-часовой тест на солевой туман по стандарту ISO 12944 C5-M; ударопрочность по классу IK10; возможна сертификация для сейсмической зоны 4; допустимая ветровая нагрузка до 55 м/с для прибрежных районов, подверженных тайфунам.
| Имя | Единица | Конкретные данные | |
| Основная информация | Номинальное напряжение | кВ | 12、24、40.5 |
| Номинальная частота | Гц | 50/60 | |
| Производительность при высоковольтном коротком замыкании | Номинальный ток высоковольтного автоматического выключателя | A | 630、1250 |
| Номинальный ток высоковольтного распределительного устройства | A | 630、1250 | |
| Номинальный ток короткого замыкания, выдерживаемый в течение 4 с | kA | 20、25、31.5 | |
| Номинальный пиковый ток короткого замыкания, выдерживаемый оборудованием | kA | 50、63、80 | |
| Номинальный ток отключения короткого замыкания | kA | 20、25、31.5 | |
| Изоляционные характеристики высокого напряжения | Номинальный уровень изоляции высокого напряжения | Смотри ниже | Смотри ниже |
| выдерживаемое напряжение при частоте тока в течение 1 минуты | кВ | 35、55、85 | |
| Напряжение устойчивости к импульсу молнии (пик) | кВ | 75、125、200 | |
| Оболочка защиты | Степень защиты | / | Степень защиты корпуса IP54, масляного бака — IP68 |
Настройка унифицированной шины постоянного тока с поддержкой независимой MPPT для фотоэлектрических модулей, выпрямленного ветрогенераторного входа и двунаправленной аккумуляторной системы хранения энергии (BESS); автоматическая логика приоритизации источников для оптимизации гибридного распределения; предварительно интегрированный шлюз связи между системой управления батареями (BMS) и системой управления энергией (EMS), поддерживающий CAN/Modbus TCP/Ethernet-IP.
Заводские кривые FFR/SI, запрограммированные в соответствии с требованиями местного оператора передачи (TSO); режим STATCOM для поддержки напряжения в ночное время; логика аварийного резервирования уровня заряда (SOC) для обеспечения приоритетного питания критически важных нагрузок; интерфейс торговли на рынке вспомогательных услуг для оптимизации доходов.
Пустынный пакет (фильтрация песка G4 + усиленный радиатор + устойчивое к ультрафиолетовому излучению покрытие); Арктический пакет (обогрев по контуру + смазочные материалы для низких температур + теплоизолированные двери + цепь поддержки запуска при холодном старте); Тропический пакет (дегидрататор с функцией борьбы с конденсатом + фильтры, обработанные фунгицидом + вентиляция с избыточным давлением).
Независимое обнаружение и подавление в каждом отсеке; перегородки класса огнестойкости EI60 между функциональными зонами; опциональная система туманообразования для помещения трансформатора; интерфейс аккумуляторной комнаты для интеграции сигналов раннего предупреждения; подтверждённое сдерживание дугового замыкания в соответствии с приложением A стандарта IEC 61330.
Шифрованная связь в соответствии со стандартом IEC 62351; односторонний шлюз OT/IT; безопасная загрузка и цифровая подпись прошивки для встроенных контроллеров; физические пломбы, свидетельствующие о вскрытии, на всех панелях доступа; документация по соответствию требованиям NERC CIP/IEC 62443.
Стандартный ISO-контейнерный габарит для международных перевозок; встроенные точки подъёма, сертифицированные для четырёхточечной строповой подвески; предварительно собранные оконцевания СН-кабелей, сокращающие объём монтажных работ на месте на 60 %; опция разделённого модуля для сверхгабаритных конфигураций, превышающих допустимые размеры для дорожного транспорта.
Двухъязычные таблички с обозначениями и руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию; отчёт о заводских испытаниях (FAT) с многоисточниковыми кривыми КПД и спектром гармоник; 3D-модель, готовая к использованию в BIM; декларация соответствия требованиям кибербезопасности; лицензия на алгоритм ИИ для прогнозирующего технического обслуживания для интеграции в платформу управления активами.
Сообщите нам требования к вашему проекту — уровень напряжения, условия эксплуатации, требования сетевого кода или сроки поставки — и мы предложим соответствующее и оптимизированное решение.