EN
Lennujaama terminaali laiendamine
Projekti ülevaade
Suure vene lennujaama terminaali laiendamise ajal tekkis kliendil kriitiline toitepuudus pärast seda, kui tema euroopalik alajaamade tarnija lõpetas tarned rahvusvaheliste sanktsioonide tõttu. Kohalike alternatiivide pakkumised olid 6–8 kuud kestvad tarneaeg ja kõrgelt hinnatud – ebakäepärase lahenduse kiirete infrastruktuuriprojektide jaoks. Lisaks peagid kõik seadmed töötama usaldusväärselt temperatuuril kuni -40 °C ja vastama rangetele füüsilise turvalisuse ja sissepääsu kaitse nõuetele lennunduskeskkonnas.
Peamised projektinõuded olid
Usaldusväärne alternatiiv sanktsioneeritud Euroopa seadmetele lühema tarneaegaga
Täielik töövõime -40 °C ümbruskonna temperatuuril ilma tootlikkuse languseta
Kõrge mehaaniline tugevus ja varguste vastu kaitstud disain välimiste tingimustes täiesti iseseisvalt paigaldamiseks
Kiire paigalduskohtadele seadistamine, et vältida ehitusviivitusi
TSTY Electrici kohandatud lahendus
TSTY tarnitas kuus eelvalmistatud betoonist jaamahooneid, mille konstruktsioon oli spetsiaalselt kohandatud arktika tingimustele. Üksused olid varustatud kõrgtugevusega betoonkorpustega, külmakliimas kasutatava õliga ja madala temperatuuri korral töötavate komponentidega – kõik ühendati ja testiti täielikult enne saadetist temperatuuril kuni -45 °C. See „ühenda ja kasuta“ lähenemisviis võimaldas kohe pärast saabumist elektrit sisse lülitada, vähendades väliinstallatsiooni aega üle 70%.
Põhitähtsusega tehnilised kohandused
Kõrge tugevusega betoonkorpusega konstruktsioon, mis on vastupidav külmumisele ja sulamisele ning korrosioonile
Külmas kliimas kasutatav transformaatoritõlg ja -45 °C-ni märgistatud sisemised komponendid
Täielikult ette monteeritud ja külmtestitud tehases, et saaks seda kasutada kohe pärast ühendamist
Sisseehitatud varasvastane disain ja IP54+ kaitse lennujaama turvalisusenõuete täitmiseks
Müüdud varustus
Seade
Konfiguratsioon
Kogus
Peamised omadused
Eelvalmistatud betoonist alajaam
Kohandatud pinge ja võimsus
terminali koormusprofiil
6 ühikut
• Kasutatav –40 °C juures
• Vastab IEC 62271 standardile
• Täielikult testitud tehases –45 °C juures
*Kõik ühikud läbisid kolmapoolse tüübitestingu piirkondlike nõuete kohaselt enne saadetist.
Loodud CIS-riikidele, kinnitatud ülemaailmiselt
Kui geopoliitilised piirangud kokku puutuvad inseneritehniliste äärmustega, peab vastupidavus olema ehitatud igasse kihti – alates tarnekettast kuni alajaamakorpuse niitmeni.
Sanctsioonikindel tarnesüsteem kiirusega
TSTY tarnis täielikult vastavused täitvad alajaamad alla 12 nädala jooksul – vähem kui poole võrra lühem kui kohalik eeltähtaeg – tagades, et terminal jäi ajakavas.
Ehitatud Arktikale, testitud nõuete ületavalt
Betoonkatted ei pruugi puruneda külmumise ja sulamise tsüklites, samas kui külmaga kohandatud õli säilitab viskoossuse ja soojusisolatsiooni terviklikkuse alla –40 °C juures.
Null väliinstallatsioon, maksimaalne usaldusväärsus
Kogu juhtmete paigaldus, maandamine ja testimine toimus siseruumides kontrollitud tingimustes; objektil teostati vaid kaablite ühendamine ja sisselülitamine.
Usaldusväärne alternatiiv keerukates turuoludes
Kombineerides kohalikku regulatoorse teadmist, äärmuslike keskkondade jaoks mõeldud inseneriteadust ning paindlikku tootmist, pakkus TSTY sujuva asenduse vananenud Euroopa süsteemidele – tõestades, et globaalsed projektid saavad edukalt lõpetada ka siis, kui tarneahelad on häiritud.
Sambia - 15 MVA koenergiatootmisjaam
Poola - Kaevandusliku transformaatori asendamise projekt
Madagaskar - Päikesepõhine hübridprojekt
