Շատ ցածր անբեռնված կորուստներով բաշխման տրանսֆորմատոր՝ օգտագործելով երկաթի հիմքի վրա հիմնված ամորֆ մետաղե սերդերի տեխնոլոգիա 24/7 հիմնական բեռնվածության և բարձր էֆեկտիվության կիրառումների համար:
Երկաթի վրա հիմնված ամորֆ մետաղական սերդը ցուցաբերում է գրեթե զրոյական հիստերեզիսային կորուստ՝ համեմատած գրանուլյար-ուղղված սիլիցիումային պողպատի հետ, ինչը ապահովում է չափելի տարեկան էներգիայի խնայողություն, որը հատկապես կարևոր է 24/7 աշխատող, սակայն թեթև բեռնված կիրառումներում:
Օպտիմալացված մագնիսական շղթայի բաշխումը նվազեցնում է անկյուններում մագնիսական հոսքի կենտրոնացումը, ինչը բարձրացնում է կարճ միացման դիմացկունությունը ավանդական ուղղանկյուն սերդերի դիզայնի համեմատ, միաժամանակ նվազեցնելով կողմնային կորուստները:
Վերանախագծված ներքին մարմնի դիրքավորումը և ս witches-ների մոնտաժը վերացնում են ձեռքի անցքերի սեղմանիչները՝ դաշտում ամենահաճախ հանդիպող անհաջողության կետը, ինչը նվազեցնում է յուղի արտահոսման ռիսկը թարախային կամ կոռոզիայի ենթակա միջավայրերում՝ առանց ծառայության հասանելիության վատացման:
Բարձր խտության էլեկտրատեխնիկական գործածվող շերտավորված փայտե սրտի բռնակները ապահովում են համասեռ ճնշման բաշխում և ներդրված մագնիսական մեկուսացում, ինչը նվազեցնում է արտահոսքային հոսանքների կորուստները կառուցվածքային մասերում՝ արտահոսքային մագնիսական հոսանքների պատճառով:
Կնքված կառուցվածքը և այրվելու չկարողացող նյութերը համապատասխանում են բոցավառվելու դեմ խիստ պահանջներին վտանգավոր մթնոլորտներում, ինչը հնարավորություն է տալիս օգտագործել այնտեղ, որտեղ սովորական տրանսֆորմատորները ստեղծում են անընդունելի անվտանգության ռիսկեր:
Սրտի շերտավորումը կատարվում է վերահսկվող լարման և հավասարակշռման պրոտոկոլների տակ՝ մեխանիկական լարվածությունը կանխելու համար, որը վատացնում է մագնիսական հատկությունները. հետագա հավաքման առանց բեռնվածության կորուստների ստուգումը հաստատում է, որ կատարումը համապատասխանում է նյութի սպեցիֆիկացիաներին:
Մագնիսական դաշտի մոդելավորումը հաստատում է հոսքի բաշխման համասեռությունը արտադրության սկսելուց առաջ. նմուշային ստորին մասերը ենթարագվում են ինդուկցված լարման և կարճ միացման փորձարկման՝ հաստատելու համար, որ մեխանիկական ամրությունը համապատասխանում է նախագծային հաշվարկներին։
Ձեռքի անցկացման անցք չունեցող տանկի նախագիծը վավերացվում է յուրաքանչյուր միավորի վրա դրական ճնշման պահման և ֆլյուորեսցենտային ներթափանցման փորձարկման միջոցով՝ ապահովելով, որ կնիքի ամրությունը գերազանցում է սովորական սեղմված միացման կառուցվածքները։
Անբեռնված վիճակի կորուստների չափումները կատարվում են IEC 60076-1 ստանդարտի համաձայն՝ փորձարկման զեկույցներում նշված են իրական սերիայի միջուկի տվյալները, ինչը հնարավորություն է տալիս հաճախորդներին ստուգել հայտարարված 70–80 % խնայողությունը՝ համեմատելով նախագծի համար սահմանված հիմնական ցուցանիշների հետ:
|
Գնահատվածի հզորությունը |
Միացման սիմվոլ |
Լարման կոմբինացիա |
Կորուստներ (Վտ) |
Անբեռնված վիճակի հոսանք (%) |
Կարճ միացման իմպեդանս |
|||
|
(ԿՎԱ) |
(ԿՎ) |
（%） |
||||||
|
|
ԲԼ |
Բազմացում |
Ցածր լարում |
Բեռի բացակայություն |
Բեռ |
|
||
|
|
շարք |
|
||||||
|
30 |
Yyn0 |
6 |
±5 % կամ ±2×2,5 % |
0.4 |
30 |
600 |
1.7 |
4 |
|
50 |
43 |
870 |
1.3 |
|||||
|
63 |
50 |
1040 |
1.2 |
|||||
|
80 |
60 |
1250 |
1.1 |
|||||
|
100 |
75 |
1500 |
1 |
|||||
|
125 |
85 |
1800 |
0.9 |
|||||
|
160 |
100 |
2200 |
0.7 |
|||||
|
200 |
120 |
2600 |
0.7 |
|||||
|
250 |
140 |
3050 |
0.7 |
|||||
|
315 |
170 |
3650 |
0.5 |
|||||
|
400 |
200 |
4300 |
0.5 |
|||||
|
500 |
240 |
5150 |
0.5 |
|||||
|
630 |
Yyn0 Or Dyn11
|
320 |
6200 |
0.3 |
6 |
|||
|
800 |
380 |
7500 |
0.3 |
|||||
|
1000 |
450 |
10300 |
0.3 |
|||||
|
1250 |
530 |
12000 |
0.2 |
|||||
|
1600 |
630 |
14500 |
0.2 |
|||||
|
2000 |
720 |
15535 |
0.2 |
|||||
|
2500 |
800 |
17270 |
0.1 |
|||||
Ածխածնային պողպատ՝ տաք մետաղապատման հետ ստանդարտ բացօթյուր օգտագործման համար կամ չժանգոտվող պողպատ՝ ծովային/ափամերձ/բարձր կոռոզիայի միջավայրերի համար. կարող է ապահովվել առանձնահատուկ RAL գույնի համապատասխանություն տեղակայման տեսական ինտեգրման կամ վտանգավոր գոտիների կոդավորման համար:
Կնքված տանկի դիզայն՝ առանց սպասարկման շահագործման և բարձրացված անվտանգության համար բոցավառվող մթնոլորտներում, կամ ազոտային ծածկույթով կոնսերվատոր՝ բարձր բարձրության վայրերի համար, որտեղ անհրաժեշտ է ճնշման կառավարում:
Անհամաշխարհային կապի տափստանավորում՝ ֆիքսված հարաբերությամբ հիմնական բեռնվածքի կիրառման համար, կամ լիցքի տակ տափստանավորում (OLTC)՝ լարման զգալի տատանումներ ունեցող վայրերի համար. տափստանավորման շրջանակները կարելի է ճշգրտել՝ համապատասխանեցնելով տեղական էլեկտրական ցանցի թույլատրելի շեղումների սահմաններին։
Համապակաս քվազի-շրջանաձև սերդերի հիմքը նվազեցնում է ընդհանուր չափսերը. ընտրովի բարձր կայունության անիվներ և բարձրացման սայլակներ՝ ներսում/ենթակայանում տեղադրման համար, երբ վերին կրաններ չեն հասանելի։
WTI/OTI սենսորներ՝ անալոգային/թվային ելքերով SCADA ինտեգրման համար. ընտրովի լուծված գազերի վերլուծության (DGA) մոնիտորներ վաղ սխալների հայտնաբերման համար վտանգավոր գոտիներում աշխատող կրիտիկական ակտիվներում։
Անբեռնված կորուստները երաշխավորված են անվանական արժեքից ±3 %-ի սահմաններում. բեռնված կորուստները կարող են հարմարեցվել՝ կապիտալ ծախսերը հավասարակշռելու համար կոնկրետ տարիֆային կառուցվածքների կամ կարգավորող էներգախնայողական մակարդակների հետ։
Կարգավորելի բուշի միջանկյալներ և մոնտաժման անցքերի օրինակներ՝ համապատասխանելու գոյություն ունեցող հիմքերի չափսերին. անվանատախտակները հասանելի են երկլեզու ձևաչափերով կամ QR կոդերով, որոնք կապված են թվային փաստաթղթերի և հիմնական սերիայի հետագայի հետ:
Ասեք մեզ ձեր նախագծի պահանջները՝ լարման մակարդակը, շրջակա միջավայրը, ցանցի կոդը կամ առաքման ժամանակացույցը, և մենք կտրամադրենք համապատասխանող ու օպտիմալ լուծում։
EN