EN
Egy EPC-kivitelező (tervezés, beszerzés és építés) számára a városi villamosenergia-elosztás lényegében térbeli megállapodás kérdése. De amikor egy projekt teljesen kívül esik a hálózaton – például egy távoli bányatáborba, egy magashegyi távközlési toronyba vagy egy vidéki mezőgazdasági szivattyúállomásba – akkor a műszaki kihívások teljesen más jellegűek lesznek.
Kemény, kavicsos terepen nem lehet egyszerűen bevonni egy betonkeverő gépkocsikból álló flottát, hogy 30 cm vastag betonlemezt öntsünk. Nem lehet egyszerűen egy 50 tonnás síkplatós teherautót vezetni egy sáros, kanyargós hegyi erdészeti úton, amely egy moduláris acélházat szállít. Amikor a nehéz építőmérnöki munka logisztikailag lehetetlenné válik vagy pénzügyileg rombolóvá válik, az oszlopra szerelt alállomás a végső „off-road” hálózati megoldás.
A világ vezető nehézüzemi elektromos infrastruktúra-gyártója vagyunk, és olyan berendezéseket szállítunk, amelyek a bolygó legkeményebb környezeteiben is működnek. Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan oldja fel egy oszlopra szerelt alállomás a súlyos logisztikai akadályokat, és jelentősen csökkenti a távoli energiaellátási projektek tőkekiadásait (CAPEX) és telepítési idejét.
A távoli elektromos hálózatok kiépítésének legnagyobb rejtett költsége a földmunka. A hagyományos földszinti elosztócsomópontokhoz excavátorok szükségesek a kábelárok kialakításához, gyaluolók a talaj kiegyenlítéséhez, valamint betonkeverő gépjárművek az alaplemez öntéséhez. Ha a telephely 80 kilométerre van egy földúton, akkor a nehézgépek oda szállítása teljesen tönkreteszi a költségvetést.
Egy oszlopra szerelt alállomás 90%-kal csökkenti ezeket az építőmunkákat. A terület kiegyenlítése és a betonalap öntése helyett a telepítő csapatnak csak egy fúrókocsi (vagy szélsőséges esetekben kézi munka) szükséges a fa-, beton- vagy acélvezetékoszlopok mélyen történő beveréséhez. Az egész oszlopra szerelt alállomás szerkezete függőlegesen épül fel.
Miután az oszlopokat felállították és húzókábellel rögzítették a feszültség elviselésére, a kereszttartókat csavarozzák fel, majd a komponenseket emelőberendezéssel a levegőbe emelik. Az oszlopra szerelt alállomás alkalmazásával a kivitelezők néhány nap alatt üzemképes közfeszültségű letranszformáló csomópontot tudnak telepíteni, teljesen kikerülve a terület kiegyenlítéséhez és a beton megkötéséhez szükséges heteket.
Mivel minden elemet a levegőben kell tartani, a súly az oszlopra szerelt alállomás meghatározó korlátozó tényezője. Az oszlopok elrendezése határozza meg azt a transzformátor-teljesítményt, amelyet biztonságosan felfüggeszthetünk.
Akár egyetlen oszlopra, akár H-alakú szerkezetre építik, a fő előny az, hogy az oszlopra szerelt alállomást darabról darabra lehet összeszerelni egy szokásos kosárfogó géppel vagy emelődaruggal. Nem szükségesek a hatalmas, drága mobildaruk, amelyekre szükség lenne egy előre gyártott fémes burkolat helyszíni leengedéséhez.
Amikor egy teljes oszlopra szerelt alállomást vásárol, nem csupán egy transzformátort vásárol. Egy nagyon jól látható, függőlegesen integrált biztonsági ökoszisztémát ad meg.
Mivel a távoli területeken gyakoriak a súlyos villámcsapások és a hálózati túlfeszültségek, az oszlopra szerelt alállomásnak helyileg elhelyezett védelemmel kell rendelkeznie. A nagyfeszültségű vezetékek általában olyan felszíni kereszttartókon végződnek, amelyek villámhárítókkal (túlfeszültség-hárítókkal) vannak felszerelve. Ezek közvetlenül alattuk helyezkednek el a leeső biztosíték-kapcsolók (DOFC).
Ha egy túlfeszültség éri a 11 kV-os oszlopra szerelt transzformátor , a DOFC kiolvad, és a biztosítékcső fizikailag lefelé lendül, függőleges helyzetbe kerülve. Ez jelentős karbantartási előnyt jelent. Egy villamosmérnök, aki egy pickup teherautóban járja be a távoli földútját, egyszerűen felnézhet az oszlopra szerelt alállomásra, és azonnal észreveszi a lelógó leeső biztosítékot. Így pontosan tudja, melyik fázis kapcsolt ki, anélkül, hogy egy szekrény zárját fel kellett volna nyitnia vagy diagnosztikai eszközöket kellett volna csatlakoztatnia.
A földszinti infrastruktúra nagyon érzékeny a földszinti veszélyekre. Távoli völgyekben egy hirtelen árvíz percek alatt eláraszthat egy fémből készült elektromos szekrényt. Alpesi régiókban a sűrű hófúvás beboríthatja a földre szerelt hűtőbordákat, ami túlmelegedést és a transzformátor kikapcsolódását eredményezi. Továbbá vad környezetben a legelő állatok vagy rágcsálók gyakran megrágják az alacsonyan fekvő kábeleket.
Ha eszközeit 4,5–7,6 méter magasra emeli egy oszlopra szerelt alállomásban, majdnem teljes védelmet nyer ezekkel a környezeti kockázatokkal szemben.
|
Környezeti fenyegetés |
Földszinti berendezések |
Oszlopra szerelt, emelt alállomás |
|
Hirtelen árvíz |
Nagyon magas rövidzárlat- és vízbetörés-kockázat. |
Nulla kockázat (a berendezés messze a vízszint felett helyezkedik el). |
|
Erős hólerakódás |
Légzárás, hőmérsékleti kikapcsolódás okozása. |
A hó nem rakódhat le a levegőben elhelyezett hűtőbordákon. |
|
Vandalizmus és vadon élő állatok |
Közvetlenül hozzáférhető nem engedélyezett személyek és állatok számára. |
Kizárólag speciális mászófelszereléssel vagy darus gépjárművekkel érhető el. |
Gyártóként erősen javasoljuk a beszerzési csapatoknak, hogy alaposan ellenőrizzék légi felszereléseik külső tartósságát. Egy oszlopos elosztási transzformátor folyamatosan kitéve van a károsító UV-sugárzásnak, az átázó esőnek és a viharos szélnek.
Távoli projekt számára oszlopra szerelt alállomás rendelésekor ne fogadja el a szokásos beltéri festéket. Követeljen meg egy erős, C4 vagy C5 osztályú tengeri környezetben is alkalmazható korrózióálló bevonatot a transzformátorpalack számára. Ezen felül az oszlopra szerelt alállomás összes rögzítőkonzolja, kereszttartója és szerelvénye forró-merítéses cinkbevonattal legyen ellátva. Ha egy konzol megbomlik és eltörik egy távoli dzsungelben, a következményként leeső transzformátor pusztító erdőtűzet okozhat.
Végül vegye figyelembe a tengerszint feletti magasságot. Ha oszlopra szerelt alállomását magashegységi bányafacilitásban (1000 méternél magasabban) telepíti, a ritkább levegő csökkenti a szigetelés dielektromos szilárdságát. Kifejezetten kérnie kell gyártójától, hogy nagyfokú lefutási távolságú porcelán- vagy polimer szigetelőanyagot szállítson a nagyfeszültségű ívképződés megelőzése érdekében.
A stabil áramellátás elérése a térkép széleire pragmatikus logisztikai megközelítést igényel. Nem küzdhet a tereppel; azt felül kell mérnökölnie.
Évtizedek óta az oszlopra szerelt alállomás a vidéki és távoli villamosítás vitathatatlan bajnoka. A betonozás, a nehéz földmunka és a speciális úthozzáférés teljes kizárásával az oszlopra szerelt alállomás jelentősen csökkenti a logisztikai problémákat, és drámaian felgyorsítja a projekt időkeretét.
Amikor egy tapasztalt B2B gyártóval lép partnerségre a légi felszerelései beszerzéséhez, garantálja, hogy minden rögzítőkonzol, biztosíték és transzformátorpalack évtizedekig elviseli az izolációt. Ha a következő projektje egy hosszú, kiszolgálatlan út végén helyezkedik el, nézzen felfelé – a oszlopra szerelt alállomás a legmegbízhatóbb útja az áramellátáshoz.
