Სვეტზე დამონტაჟებული ქვესადგურის სახელმძღვანელო შორეული ენერგომომარაგების პროექტებისთვის

EPC (ინჟინერია, შეძენა და მშენებლობა) კონტრაქტორისთვის ქალაქური ენერგოგანაწილება ძირითადად სივრცითი შეთანხმების საკითხია. მაგრამ როდესაც პროექტი თავს იყენებს სრულიად ბარემ ქსელიდან — შორეულ მაღაროს ბანაკში, მაღალ სიმაღლეზე მდებარე ტელეკომუნიკაციურ კოშკში ან სოფლის მეურნეობის წყლის ამოღების სადგურში — ინჟინერიული გამოწვევები სრულიად იცვლება.

Უხეშ და გასასვლელად გაკეთებულ ტერიტორიაზე არ შეიძლება მარტივად მივიყვანოთ ცემენტის შერევის მანქანების ფლოტი, რათა 12 ინჩის სისქის ბეტონის ფილა გავაკეთოთ. არ შეიძლება მარტივად 50 ტონიანი ბრტყელი ტრანსპორტირების საშუალებით მოვიყვანოთ მოდულური ფოლადის კარკასი ჭაობიან და მოხრილ მთის ტყის გზაზე. როდესაც მძიმე სამშენებლო ინჟინერია ლოგისტიკურად შეუძლებელი ხდება ან ფინანსურად განუსაკუთრებლად ძვირად ედგება, საბოლოო «ოფ-როუდ» ქსელის ამოხსნა არის სვეტზე დამონტაჟებული ქვესადგური.

Როგორც მსოფლიო მასშტაბით მძიმე ელექტრო ინფრასტრუქტურის წარმოების კომპანია, ჩვენ მივაღწევთ აღჭურვილობას პლანეტის ყველაზე მკაცრ გარემოებში. აქ მოცემულია შინაგანი ხედი იმ საკითხზე, თუ როგორ არის სვეტზე დამაგრებული ქვესადგურის მითითება შესაძლებელი მკაცრი ლოგისტიკური შეზღუდვების გარეშე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს როგორც კაპიტალურ ხარჯებს (CAPEX), ასევე დამონტაჟების დროს შორის მოშორებული ელექტრო ენერგიის პროექტებში.

1. მძიმე სამშენებლო მიწასამუშაოების გარეშე გასვლა

Მოშორებული ელექტრო ინსტალაციების უდიდესი დამალული ხარჯი არის მიწის მოძრაობა. ტრადიციული მიწის დონეზე მდებარე განაწილების კვანძები მოითხოვს კაბელის ტრანშეების გასაკეთებლად ექსკავატორებს, მიწის გასასწორებლად გრეიდერებს და საფუძვლის პლიტის გასასხმელად ბეტონის მანქანებს. თუ თქვენი საიტი მდებარეობს 50 მილი მიწის გზაზე, ამ მძიმე ტექნიკის აქ მიყვანა თქვენს ბიუჯეტს სრულიად გაანადგურებს.

Სვეტზე დამონტაჟებული ქვესადგური აღმოფხვრის ამ სამშენებლო სამუშაოების 90%-ს. მიწის დასაგლუვებლად და ბეტონის საფუძვლის ჩასაყდელად ნაცვლად, მონტაჟის ჯგუფს სჭირდება მხოლოდ აუგერის მანქანა (ან განსაკუთრებულ შემთხვევებში ხელით შრომა), რათა ხის, ბეტონის ან ფოლადის სასადგურო სვეტებისთვის ღრმა ხვრელები გამოვიკვეთოთ. სვეტზე დამონტაჟებული ქვესადგურის მთლიანი სტრუქტურა ვერტიკალურად იკეთება.

Როგორც კი სვეტები დაყენებული და ძალის გადასაცემად გამოსაყენებლად გამოყენებული ხარები დამაგრებული ხდება, გადაკვეთის ხელები ბოლტებით მიიმაგრება და კომპონენტები ჰაერში აიწევა. სვეტზე დამონტაჟებული ქვესადგურის გამოყენებით მშენებლები რამდენიმე დღეში შეძლებენ სრულად ფუნქციონირებადი საშუალო ძაბვის დაბალი დონის კვანძის გაშვებას, რაც სრულიად არ მოითხოვს მიწის დასაგლუვებლად და ბეტონის გასამკვრივებლად სჭირდებარე კვირებს.

2. აწევის ლოგისტიკა და წონის შეზღუდვები

Რადგან ყველაფერი ჰაერში უნდა მოეთავსდეს, წონა არის სვეტზე დამონტაჟებული ქვესადგურის განმსაზღვრელი შეზღუდვა. სვეტების კონფიგურაცია განსაზღვრავს ტრანსფორმატორის იმ მაქსიმალურ მოცულობას, რომელსაც უსაფრთხოდ შეიძლება ავიკაჩოთ.

• Ერთსვეტიანი სტრუქტურები: Იდეალურია ძალზე მსუბუქი, ერთფაზიანი ტვირთების ან პატარა სამფაზიანი კვანძებისთვის. ერთი ხის ან ბეტონის ბოძი შეძლებს მყარად მოათავსოს საკმაოდ ეფექტური 100 კვა-იანი სვეტზე დამაგრებული ტრანსფორმატორი , რომელიც იდეალური ზომაა დაშორებული სასოფლო-სამეურნეო სიმწიფების წყლის ამომღები პომპების ან ადგილობრივი ტელეკომუნიკაციის უჯრედული ტაძრების საკვებად.
• H-ფორმის სტრუქტურები (ორი ბოძი): Როდესაც დაშორებული საწარმოს სჭირდება უფრო მძიმე სამრეწველო ძალა (მაგალითად, მომპოვებლის დამახსნელი), მშენებლები იყენებენ H-ფორმის ბოძზე დამონტაჟებულ ქვესადგურს. ორი ბოძი აყენებენ და მათ შორის მძიმე ფოლადი გასასრულები აყენებენ. ეს მყარი არქიტექტურა შეძლებს დიდი სამფაზიანი ბოძზე დამონტაჟებული ტრანსფორმატორის (315 კვა ან 500 კვა, არამეტრის მიხედვით ადგილობრივი ენერგოკომპანიის წონის კოდების) მოთავსებას.

Როგორც ერთი ბოძის, ასევე H-ფორმის გამოყენების შემთხვევაში ძირითადი უპირატესობა ისაა, რომ ბოძზე დამონტაჟებული ქვესადგური შეიძლება შეიკრიბოს ნაკრების სახით სტანდარტული ბაკეტ ტრაქტორის ან ბუმ ლიფტის გამოყენებით. არ არის სჭირდება ის მასიური, ძვირადღირებული მობილური კრანები, რომლებიც სჭირდება წინასწარ მომზადებული მეტალის კარკასის ადგილზე ჩასმისთვის.

3. აეროსფერული დაცვის ანატომია

Როდესაც თქვენ ყიდულობთ სრულად დამონტაჟებულ სვეტზე მოწყობილ გადამცემ სადგურს, თქვენ არ ყიდულობთ მხოლოდ ტრანსფორმატორს. თქვენ არჩევთ მაღალი ხილვადობის, ვერტიკალურად ინტეგრირებულ უსაფრთხოების ეკოსისტემას.

Რადგან შორეულ რეგიონებში ხშირად ხდება ძლიერი ქარიშხლის ქარიშხლები და ელექტროსადგურის ძაბვის ტალღები, სვეტზე მოწყობილ გადამცემ სადგურს უნდა ჰქონდეს ადგილობრივი დაცვა. მაღალი ძაბვის ხაზები ჩვეულებრივ მთავრდება ჰაერში გაშლილ ჯვარედინ ხელსაწყოებზე, რომლებზეც დამონტაჟებულია ქარიშხლის შეჩერების მოწყობილობები (ძაბვის ტალღების შეჩერების მოწყობილობები). მათ ქვევით მოთავსებულია გამორთვის ფიუზები (DOFC).

Თუ ტალღა მოხვდება 11 კვ-იანი სვეტზე დამაგრებული ტრანსფორმატორი -ზე, გამორთვის ფიუზი აფეთქდება და ფიუზის მილი ფიზიკურად ჩამოიხრება ვერტიკალურად. ეს მოწყობილობა მნიშვნელოვნად ამარტივებს მომსახურებას. ელექტროტექნიკოსი, რომელიც შორეულ მიწის გზაზე პიკაპში მოძრაობს, უბრალოდ უნდა იხედოს ზევით სვეტზე მოწყობილ გადამცემ სადგურზე და დაინახოს ჩამოკიდებული გამორთვის ფიუზი. ის უშუალოდ იცის, რომელი ფაზა გამორთული იყო, არ მოუწევს კაბინეტის გასაღება ან დიაგნოსტიკური მოწყობილობის ჩართვა.

4. გარემოს მიმართ მდგრადობა: წყალდიდობები, თოვლი და ცხოველები

Სარემოს დაბალი დონის ინფრასტრუქტურა ძალზე მგრძნობარეა დაბალი დონის საფრთხეების მიმართ. შორეულ ველებში წყალდიდობა რამდენიმე წუთში შეძლებს მეტალის ელექტრო კაბინეტის ჩაძირვას. ალპურ რეგიონებში ძლიერი თოვლის ნაკრები შეძლებს დამაგრებული გაგრილების ფინების დამარხვას, რაც ტრანსფორმატორის გადაცხადებასა და გამორთვას გამოიწვევს. ამასთანავე, უკეთურ გარემოში ცხოველები ან ხარისხის ცხოველები ხშირად ჭამენ დაბალ მდებარეობაში მოთავსებულ კაბელებს.

Თქვენი აქტივების 15–25 ფუტით ჰაერში აწევით სვეტზე დამაგრებული ქვესადგური მიიღებს ამ სარემოს საფრთხეების მიმართ თითქმის სრულ იმუნიტეტს.

5. ექსტრემალური კლიმატის პირობებში აღჭურვილობის მითითება

Როგორც წარმოების მწარმოებელი, ჩვენ ძალიან რეკომენდაციას ვაძლევთ შეძენის გუნდებს, რომ მათ მეტად მიაქციონ ყურადღება ჰაერში განლაგებული აღჭურვილობის გარეთა მდგრადობას. ა სვეტზე მიმაგრებული განაწილების ტრანსფორმატორი უწყვეტად იწყობს მკაცრი UV-გამოსხივების, ძლიერი წვიმის და ქარის ძალიან მაღალი სიჩქარის ზემოქმედებას.

Როდესაც შორეული პროექტისთვის შეკვეთის დროს მოწყობილობის სადგური ხეზე დამაგრებული ვარიანტი იძებნით, არ მიიღოთ სტანდარტული შენობის შიგნით გამოსაყენებლად შერჩეული ფერწერა. მოთხოვეთ ტრანსფორმატორის კორპუსზე მძიმე ტიპის, C4 ან C5 კლასის ზღვის ტიპის კოროზიის წინააღმდეგ საფარი. ამასთან, ხეზე დამაგრებული სადგურის ყველა მიმაგრების ბრაკეტი, გადაკვეთის ხელოვნური ხელსაწყო და სხვა შემადგენლობის ნაკეთობა უნდა იყოს ცხელი ცინკით დაფარული. თუ ბრაკეტი შორეულ ტროპიკულ ტყეში გამოიყენება და გატეხება, მის შედეგად ტრანსფორმატორის დაცემა შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფული ტყის ხანძარი.

Ბოლოს, გაითვალისწინეთ სიმაღლე. თუ თქვენი დასაყენებლად მზადებული სადგური მთის მიმდებარე მონაკვეთში მდებარე სამომავლო მაღაროში (1000 მეტრზე მაღალ ადგილას), ჰაერის გახსნილობა ამცირებს დამცავი საფარის დიელექტრულ მიმართულებას. თქვენ უნდა მოუთხოვოთ წარმოებლისგან სპეციალურად მაღალი კრეპაჟის ფაიანის ან პოლიმერული იზოლატორების მიწოდება მაღალი ძაბვის არკების თავიდან აცილების მიზნით.

Შეძენისა და EPC-ების საბოლოო აზრები

Რუკის სასაზღვრო ნაკვეთებში სტაბილური ელექტროენერგიის მიწოდება მოითხოვს ლოგისტიკის პრაგმატულ მიდგომას. თქვენ ვერ გადაიჭრით რელიეფს; თქვენ უნდა შეასრულოთ ინჟინერული ამოხსნები მის ზემოთ.

Ათეულობით წლების განმავლობაში დასაყენებლად მზადებული სადგური უკონკურენტო ლიდერი იყო სოფლის და შორეული რეგიონების ელექტროფიკაციის სფეროში. მთლიანად ამოღებული ბეტონის ჩასხმა, მძიმე მიწასამუშაო სამუშაოები და სპეციალური გზების წვდომა დასაყენებლად მზადებული სადგურის გამოყენებით ლოგისტიკური სირთულეები მნიშვნელოვნად შემცირდება და თქვენი პროექტის დროის განმავლობა მკვეთრად შემცირდება.

Როდესაც თქვენ თანამშრომლობთ გამოცდილ ბიზნეს-ბიზნეს წარმოებლებთან აეროსატრანსპორტო აღჭურვილობის მოძიების დროს, თქვენ უზრუნველყოფთ იმ ფაქტს, რომ ყველა მხარდაჭერა, ყველა სადენო და ყველა ტრანსფორმატორის კონტეინერი შეიძლება გამოიყენოს ათეულობით წლების განმავლობაში იზოლაციის პირობებში. თუ თქვენი შემდეგი პროექტი მდებარეობს გრძელი, გასასწორებლად არ მომზადებული გზის ბოლოს, შეხედეთ ზევით — ბოძებზე დამაგრებული ქვესადგური არის თქვენი ყველაზე საიმედო გზა ელექტროენერგიის მისაღებად.